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Como se prepara um motor?
Faça o procedimento de girar de 2 voltas completas com uma chave no virabrequim do motor. Depois feito este processo, retire o cabeçote tire a massa usada que ficou na cabeça do pistão e corte a mesma em fatias bem no meio de onde a válvula marcou. Após realizar este procedimento meça com o paquímetro a espessura.
O que é preparação de motor?
Envolve desde os cálculos básicos, como velocidade média do pistão e potência específica, até a definição do objetivo de torque/rotação para cada aplicação específica do propulsor.
Por que o motor AP é tão famoso?
A origem: o motor BR. Em fins de 1985 passou a ser chamado de AP pois a sua versão anterior tinha bielas muito curtas de 136 mm, o que ocasionava um motor batedor, ou seja, que vibrava muito devido ao tamanho pequeno das bielas. A versão 1.8 ainda possuía bielas menores quando foi lançada.
O que precisa para montar um motor Turbo?
Kit turbo: é indicado instalar?
- Equipamentos que compõem o kit turbo do motor:
- – Coletor de escapamento: Direciona os gases gerados com a queima do combustível para dentro do caracol da turbina, onde fica o rotor da turbina.
- – Turbocompressor:
- – Intercooler:
- – Manômetro:
Qual a diferença de um motor ap?
Visualmente essas três configurações comuns do motor AP apresentam a mesma estrutura de cabeçote 8v e bloco, porém existem diferenças nas válvulas, tuchos e cavas dos pistões para as válvulas. Cada cabeçote de cada configuração de cilindrada deste motor possui suas particularidades que mudam o comportamento do motor.
Qual opção é melhor aspirar o motor do carro ou turbinar?
O turbocompressor aumenta a taxa de compressão dinâmica dos cilindros do motor devido a indução forçada de ar na admissão, superando 100\% de eficiência volumétrica que, em carros aspirados originais costumam ser em torno de 55\% à 75\%. Haverá uma melhor explosão e, consequentemente, mais potência será gerada pelo motor.